Autoturg on järk -järgult taastunud ja suuremad autotootjad on kolmandas kvartalis saavutanud tänuväärse müügi kasvu, eriti elektrisõidukid. Kuid EV -de müügi kiirendamisest ei piisa. Soovitud EV kasutuselevõtu saavutamiseks on elektrisõidukite varustuse täismõõtmeline ehitamine (Evse) ei saa ignoreerida. Piiratud mitmesuguste teguritega, näiteks elukeskkond ja energiatingimused, ei suuda kodulaadimine vastata kõigi EV -draiverite laadimisvajadustele. Eriti oluline on juurutada täielik ja õiglane avalik laadimisvõrk. Valitsused kogu maailmas tegelevad mitmesuguste poliitikate ja toetustega, et julgustada avalike laadimisjaamade ehitamist, et saavutada ambitsioonikaid kliimaeesmärke. Usaldusväärne ja sobiv EVSE võib põhjustada EV omanike suuremat rahulolu, rohkem liiklust laadimisjaamadele ja teenida kasumit. Tõenäoliselt tuleb kaaluda järgmisi tegureid.
1. EVSE põhjalikud investeerimiskulud
EVSE ostu- ja paigalduskulud on kõige otsesemad kulud. See võib sisaldada laadijaid,Laadimisühendused, kaablid, kontrollerid ja muu riistvara. Tahkete materjalide, kõrge kvaliteediga, kõrge standardse sertifikaadi ja usaldusväärsuse valimine võib tagada pikaajalise stabiilse töö ja suurendada tarbijate usaldust laadimisjaamade vastu. Kuid see võib suurendada ka esialgset investeeringut jaama ehitamisse. Järgmistele punktidele mõeldes võib aidata tasakaalustada kulusid.
- Mõelge modulaarse disaini ja tootmisega pistikukaablitele：See võib parandada tootmise tõhusust, hõlpsalt kontrollida iga komponendi kvaliteeti ja vähendada märkimisväärselt toodete tootmiskulusid. Töötajate laadimisühendused kasutavad modulaarset disaini koos massilise automatiseeritud tootmisega, et suruda pistikuid kõrgsageduslikuks kasutamiseks ülima hinna/jõudluse suhteks.
- Seadme vastupidavus ja ilmastikukindlus: tugev korpus võib suurendada seadme vastupidavust, suurendada vastupidavust juhuslike kahjustuste tekkele ja tagada optimaalne jõudlus kõigis ilmastikutingimustes. Töötajate laadimiskaablid on valmistatud kvaliteetsest TPU-st ja jäävad mõnusalt paindlikuks isegi külmal talvel.
- Vähendage hoolduskulusid: seadmete kõrge sagedusega kasutamine, eriti pistikute sagedane ühendamine ja pistikupesade lahti ühendamine, kahjustab paratamatult klemmidele. Asendatav terminali tehnoloogia mitte ainult ei vähenda kogu tüki asendamise kõrgeid kulusid, vaid ka lihtsad ja standardiseeritud toimingud ei nõua kõrgema tasulise eakate tehnikute täitmiseks, vaid nooremad hooldustöötajad saavad seda hõlpsalt teha.
- Kohandatavad teenused hüvitiste maksimeerimiseks: Kvaliteetsed EVSE tootjad ei saa mitte ainult pakkuda kohandatud teenuseid erinevate spetsifikatsioonide, erinevate volituste ja erineva kaabli pikkusega, vaid ka brändi väärtust realiseerida välimuse ja ekraanide kohandamise kaudu ning teenida isegi reklaamitulu.
- Veenduge, et EVSE vastab sellistele standarditele nagu subsiidiumid ja maksusoodustused: erinevate ohutusreeglite täitmine，Sertifitseerimine ja tootmisnõuded nõuavad ergutuspoliitika，saab vastavaid allahindlusi，mis on ka oluline kulude jagamise viis.
Töötajad on üle 16-aastase kogemuse teadus- ja arendustegevuses ning elektrisõidukite laadimisseadmete tootmisel, optimeerime pidevalt tootesarkeid ja keskendume tipptasemel laadimistehnoloogiale. Kandke selliseid tehnoloogiaid nagu suure võimsusega vedelikujahutus ja loodusjahutusega, kiire vaheldusega klemmid, ultraheli keevitamine ja meie toodete terminaalne plastpakendamine. Pakume OEM- ja ODM -teenuseid. Meie professionaalne meeskond saab täpselt mõista klientide vajadusi ja kohandada laadimislahendusi vastavalt erinevatele projektidele. Meist on saanud paljude silmapaistvate juhtivate ettevõtete usaldusväärne partner.
2. EVSE saidi valik ja tüüpi kujundus
Ühest küljest määrab laadimisjaama ja toiteallika vaheline kaugus jaama ehituskulud - kuna ehitusprojekt hõlmab kaevikute kaevamist, kaablite koostamist jne. Kauguse suurenemisel, nii ka voolukaotus voolu kaudu voolava voolu kaotamine Kaablid. Kui saidi ruumi maht ja toiteallika asukoht on kriitiline, on kriitilise tähtsusega tasakaal, et tagada laadimise tõhusus, tagades samal ajal laadijatele hõlpsa juurdepääsu ja autoomanike mugavuse.
Teisest küljest on sobiv saidi valimine ja vastav laadimistüübi kujundus väga olulised lingid ja mõjutavad otseselt EV omanike laadimiskogemust. Korraldades DC kiireid laadimisjaamu suurematele maanteedele ja koridoridele, saavad sõidukid vaid lühikese peatuse korral suure hulga energiat. AC -laadijate paigaldamine kaubanduskeskuste või hotellide lähedale, kus autoomanikud peavad kauem püsima, muudab laadimise taskukohasemaks.
3. Laadimisportide valik
Ehkki EV -d on muutumas autoturul tavapäraseks trendiks, on laadimisstandardeid olnud keeruline ühendada. Veelgi enam, elektrisõidukite vastupidavuse tõttu võib turg, kus mitu laadimispordi eksisteerivad, endiselt pikka aega. Näiteks Põhja -Ameerikas, kuigi CCS ja NACS on peamised standardid, tuleb veel arvestada väikese arvu elektrisõidukite laadimisvajadustega.
NACS on pilkupüüdev laadimisühendusstandard ja üldine suundumus on NACS-i pistikute pakkumine laadijatele. Pidades silmas oma elegantset, kerget välimust ja tõhusaid laadimisvõimalusi, on NACS -i alati kiidetud võrreldes teiste tavaliste pistikutega. Workersbee hoiab tehnoloogialainet ja on välja töötanud NACS -i vahelduvvoolu laadimispistiku ja alalisvoolu laadimispistiku. Oleme säilitanud NACS-i loomupärased eelised, optimeerides samal ajal tootestruktuuri ja tootmisprotsessi, et muuta see turumaks. See tegi hiljutisel näitusel EMOVE 360 ° EMOVE uimastamise, köites paljude tööstuse spetsialistide tähelepanu.
4. laadimiskiiruse saavutamine
Tarbijate jaoks, kes valivad avaliku laadimise, määrab laadimiskiirus nende laadimiskogemuse teatud määral. See on veelgi ilmsem DC kiire laadimisega - tarbijad loodavad, et see annab lubatud laadimiskiirused.
Alalisvoolu laadimise suure väljundi tõttu suureneb EVSE temperatuur, mis suurendab ka takistust, mille tulemuseks on väiksem vool. Lisaks võib temperatuuri liigne tõus põhjustada seadmete riket või isegi tule ja muid õnnetusi.
Seetõttu peaks rahuldav EVSE olema suurepärane temperatuuri juhtimisel. Laadimisseadmete mitmes punktis, sealhulgas kontrollerid, pistikud, kaablid jne, peaksid olema tundlikud temperatuuri jälgimispunktid jne. Sellel on vahend temperatuuri tõusu tõhusaks vähendamiseks ja sellel on vastavad vedeliku jahutamise või looduskaitsetehnoloogiad vastavalt erinevatele võimsustasemetele Veenduge pidev ja stabiilne voolu väljund.
5. Tõhus juhtimine ja hooldus
Suure hulga hajutatud laadimisjaamade puhul on ilmselgelt keeruline iga jaama eraldi hallata ja hoolduskulud on äärmiselt kõrged. Tänapäeval kurdavad tarbijad pidevalt hooldamatuid laadijaid, mida ei saa kasutada. Kui tahame selle turu taju ümber pöörata, peame intellektualiseerimise abil muudatusi tegema.
See nõuab EVSE -le avatuma protokolli, mis on väga skaleeritav ja võimaldab juurdepääsu intelligentsetele haldusplatvormidele. Juhtimisplatvormi kaudu levinud laadimispunktid, hankige teatavas punktis õigeaegselt teavet vigaste laadijate kohta ning töötavad ja töötlevad seda taustal. Keeruliste vigade korral, mida on keeruline lihtsalt kaugjuhtimisega hakkama saada, lahendavad kohalikud tehnikud nad kohapeal.
See on intelligentse juhtimise ja toimimise tulevik, mis vähendab oluliselt tööjõukulusid ning parandab tõhusust ja rahulolu. Muidugi peate kaaluma mõne tehnilise personali korraldamist, et pakkuda mõnes valdkonnas kohalike teenuste osutamist, et mõningaid probleeme tõhusamalt lahendada.
Töötajad on EVSE tootja, kellel on paljude superpartnereid. Võtame tehnoloogiat ja kvaliteeti kui nurgakivi, keskendudes toodetele ja klientide vajadustele. Tooted, sealhulgas laadijad, laadimisühendused, laadimiskaablid ja muud tooted, on maailmaturul väga populaarsed ning neid eelistavad sellised partnerid nagu autoettevõtted, laadimisseadmete operaatorid ja tootjad kogu maailmas. Kui soovite rohkem teada EVSE ja laadimisjaamade ehitamise kohta, võtke meiega ühendust，Meil on väga hea meel pakkuda teile isikupäraseid lahendusi.
Postiaeg: 23. november 20123